Εργασίες συντήρησης του οδοστρώματος σε τμήμα του Ανισόπεδου Κόμβου με την Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου, θα πραγματοποιηθούν την Τρίτη 8-12-09 από τις 7 το πρωί έως τις 7 το απόγευμα. Κατά τη διάρκεια των εργασιών δε θα είναι δυνατές οι κινήσεις των οχημάτων

από Λάρισα / Βόλο προς Θεσσαλονίκη, και από Αθήνα προς Λάρισα / Βόλο, για τις οποίες οι οδηγοί θα πρέπει να χρησιμοποιούν τους παρακείμενους Ανισόπεδους Κόμβους Νίκαιας και Συκουρίου.

Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. εφιστά την προσοχή των οδηγών κατά τη διέλευσή τους από την περιοχή.

Την άμεση ολοκλήρωση των έργων της λίμνης, τη λειτουργία του φορέα διαχείρισης και την αντιμετώπιση των πλημμυρών στην ευρύτερη περιοχή ζήτησαν χθες στο πλαίσιο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στη νομαρχία Λάρισας οι νομάρχες Λουκάς Κατσαρός και Απόστολος Παπατόλιας.

Σε κοινό υπόμνημα που συμφώνησαν και υπέγραψαν όλοι όσοι συμμετείχαν στη σύσκεψη με σκοπό να επιδοθεί στον υφυπουργό Υποδομών-Μεταφορών και Δικτύων κ. Γιάννη Μαγκριώτη με αφορμή την επίσκεψη του σε Λάρισα και Βόλο τονίζουν μεταξύ άλλων ότι «με το έργο πολλαπλής σκοπιμότητας ανασύστασης της λίμνης Κάρλας που βρίσκεται σε εξέλιξη, θα αντιμετωπισθούν σοβαρά προβλήματα των νομών Λάρισας και Μαγνησίας, όπως η προστασία από πλημμύρες και η ρύπανση του Παγασητικού».

Παράλληλα, στο υπόμνημά τους προς τον υφυπουργό αναφέρουν και τα επιμέρους έργα που έχουν ολοκληρωθεί αλλά δεν μπορούν να λειτουργήσουν, αφού δεν έχουν παραδοθεί στον Φορέα Διαχείρισης. Όσα βρίσκονται σε εξέλιξη και από τα οποία εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα η πλήρωση της λίμνης, καθυστερούν, «γιατί δεν έχουν επαρκή χρηματοδότηση, γιατί υπάρχουν τεχνικά ή γραφειοκρατικά εμπόδια», υποστηρίζουν οι δύο νομάρχες.

Σχετικά με τις περιοχές που πλημμυρίζουν μετά από έντονες βροχοπτώσεις, αποφασίσθηκε τον έλεγχο του θυροφράγματος να τον έχει η ΕΥΔΕ Κάρλας. Στη χθεσινή σύσκεψη συμμετείχαν εκτός των δύο νομαρχών, οι δήμαρχοι Αγιάς, Αρμενίου, Κάρλας, Κιλελέρ, Λακέρειας, Πλατυκάμπου και οι πρόεδροι του φορέα διαχείρισης Κάρλας, του ΤΟΕΒ Κάρλας και του ΤΟΕΒ Πηνειού. Επίσης στη σύσκεψη παραβρέθηκε και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ, βουλευτής Λάρισας κ. Αστέριος Ροντούλης.

Στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες στην Περιφέρεια Θεσσαλίας παρουσία του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Μαγκριώτη οι διευθυντές των υπηρεσιών του Υπουργείου, όπως και οι αρμόδιοι διευθυντές των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Θεσσαλίας,

παρουσίασαν τα σημερινά δεδομένα για την πορεία των μελετών και των Οδικών έργων του νομού Λάρισας.

Όπως κατεδείχθει από την παρουσίαση, απαιτούνται τουλάχιστον 15 εκ. ευρώ για τη χρηματοδότηση των μελετών, οι οποίες θα αρχίσουν να ολοκληρώνονται σταδιακά από τις αρχές του 2011.

Αυτό σημαίνει ότι πριν από αυτή την περίοδο, δεν μπορούν να δημοπρατηθούν τα οδικά έργα «Λάρισας -Ελασσόνας – Κοζάνης» και «Λάρισας – Φαρσάλων».

Απογοήτευση

Απογοητευμένοι εξήλθαν της σύσκεψης οι εκπρόσωποι των τοπικών φορέων, ενώ ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης φάνηκε να κατανοεί την απογοήτευση και επεσήμανε ότι «ξέρουμε όλοι το μεγάλο έλλειμμα σε μελέτες και σε πόρους.

Τώρα ξέρετε όλοι ποια είναι η πραγματικότητα από την οποία ξεκινούμε την προσπάθειά μας στην Λάρισα, αλλά και σε κάθε ελληνική περιφέρεια». Στόχος του υπουργείου είναι μέσα από την αναμόρφωση του ΕΣΠΑ, ιδιαίτερα όμως από την ενίσχυση του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατό οι μελέτες, να διασφαλιστούν οι πόροι, για να ξεκινήσει η κατασκευή τόσο του άξονα «Κοζάνης – Λάρισας», όσο και των αξόνων «Λάρισας – Φαρσάλων» και «Λάρισας – Βόλου». Επίσης, θα επιχειρηθεί η απεμπλοκή της κατασκευής του άξονα «Λάρισας – Τρικάλων» και η ολοκλήρωση του δρόμου «Λάρισας – Καρδίτσας».

Η Κοινωνική Υπηρεσία και Εθελοντές της Κοινωνικής Πρόνοιας της Ομάδας «Κινητοποίησης και Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών» του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού του Περιφερειακού Τμήματος Λάρισας προσέφεραν στο Τμήμα Δίωξης λαθρομετανάστευσης Ελασσόνας

Όποιος επιθυμεί να προσφέρει τα παραπάνω είδη μπορεί να απευθύνεται στην Κοινωνική Υπηρεσία  του Ε.Ε.Σ. Περιφερειακού Τμήματος Λάρισας, οδός Μ. Αλεξάνδρου 7 και στο τηλέφωνο 2410-532250 ώρες 08:00 έως 14:00.

Αναστάτωση προκλήθηκε χθες στις 18:45 στην οδό Βόλου, από πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε αποθήκη επίπλων. Η φωτιά πήρε γρήγορα διαστάσεις εξαιτίας των εύφλεκτων υλικών που περιείχε, όπως είναι ξύλα και βερνίκια.

Στο σημείο έσπευσαν τέσσερα οχήματα της πυροσβεστικής με 9 πυροσβέστες και τέθηκε υπό έλεγχο μισή ώρα σχεδόν μετά την εκδήλωσή της.  

Η καταστροφή περιορίστηκε σε υλικές ζημιές αφού κάηκαν πολλά μηχανήματα ενω διασώθηκε μεγάλο μέρος των επίπλων.

Οι καλύτερες προοπτικές, από κάθε προηγούμενη φορά, ξεπροβάλλουν για να αποκτήσει η Λάρισα ένα ακόμα μουσείο, αυθεντικό, αυτό του παλιού σιδηροδρομικού σταθμού του Θεσσαλικού. Απαραίτητη προϋπόθεση να εγκρίνει η νέα διοίκηση του ΟΣΕ το αίτημα των δύο συλλόγων για παραχώρηση του χώρου με δικαίωμα πλήρους επισκευής, αναπαλαίωσης και αποκατάστασης του αρχικού σχεδίου του σταθμού, που είναι δίδυμο «αδελφάκι» με το σημερινό σιδηροδρομικό σταθμό Βόλου.
Υπάρχει ήδη έτοιμη μελέτη στους συλλόγους για πλήρη αποκατάσταση του σταθμού κόστους 286.500 ευρώ και με προοπτικές ένταξης σε προγράμματα του ΠΕΠ Θεσσαλίας, του ΕΣΠΑ κ.λπ. Οι στόχοι αυτοί των δύο συλλόγων βρήκαν ανταπόκριση και από τα μέλη του 4ου Διαμερισματικού Συμβουλίου Λάρισας, που ομόφωνα προχθές το βράδυ στην τακτική του συνεδρίαση, αποφάσισε να στηρίξει την προσπάθεια. Ο παλιός σταθμός του Θεσσαλικού βρίσκεται προς την πλευρά του νέου Λαογραφικού Μουσείου Λάρισας και μπορεί μελλοντικά να συνδεθούν τα δύο μουσεία, ήδη υπάρχει κάποιος διάδρομος και να αποτελούν κόμβο επισκέψεων σχολείων και τουριστών και κατοίκων της περιοχής.
Μετά κι από προηγηθείσες συναντήσεις, από το Σύλλογο Φίλων του Σιδηροδρόμου Λάρισας ο πρόεδρος κ. Ι. Πολυμέρου και ο γ. γραμματέας κ. Χρ. Παπακώστας, από το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών ο αντιπρόεδρος κ. Τριαντ. Οικονόμου και ο γ. γραμματέας κ. Σωτ. Σκοτεινιώτης, εμφανίστηκαν στο 4ο Διαμερισματικό Συμβούλιο προχθές το βράδυ και έθεσαν αναλυτικά το ζήτημα. Οι οικονομικές προϋποθέσεις για να υλοποιηθεί το έργο, αφού βεβαίως προηγηθεί η παραχώρηση από τον ΟΣΕ, είναι: Να ενταχθεί στο ΠΕΠ Θεσσαλίας, και στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Θεσσαλίας- Στερεάς Ελλάδας- Ηπείρου 2007- 2013, όπου υπάρχει δράση για κατασκευή- εκσυγχρονισμό μουσείων από ΝΠΙΔ μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα ή εποπτευόμενα από το δημόσιο ή δημόσιους φορείς. Επίσης, μπορεί να βοηθήσει, συμβολικά και η διεξαγωγή των Μεσογειακών Αγώνων το 2013 σε Βόλο και Λάρισα.
Οι μηχανικοί Αδελφοί Λιαπόπουλοι ετοίμασαν την πλήρη μελέτη για αποκατάσταση του σταθμού και τη στηρίζει και ο καθηγητής του Πολυτεχνείου κ. Συρμακέζης. Επίσης, υπάρχουν ήδη δωρεάν προσφορές εργολάβων για διάθεση φορτωτή και φορτηγού ή υλικών για απομάκρυνση μπάζων και άλλες εργασίες. Πλέον, και με την ομόφωνη στήριξη του 4ου Διαμερισματικού Συμβουλίου, το θέμα θα προωθηθεί σε Δήμο και Νομαρχία, ώστε να σχηματισθεί μέτωπο πίεσης για υλοποίηση του έργου.
Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των σιδηροδρομικών φορέων, ο χώρος κατά ένα μέρος θα χρησιμοποιηθεί από το μουσείο και ο υπόλοιπος θα διατεθεί για τυχόν ανάγκες του ΟΣΕ, που είναι και ο ιδιοκτήτης του εναπομείναντος Ιστορικού Κτιρίου για τη Λάρισα.

Πηγή : www.eleftheria.gr

Κλειστά θα παραμείνουν τα εμπορικά καταστήματα της πόλης τη Δευτέρα 8 Ιουνίου, ημέρα του Αγίου Πνεύματος προς κάλυψη των επί πλέον ωρών εργασίας για τις ημέρες του Πάσχα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Εμπορικού Συλλόγου Λάρισας. Την Τρίτη 9 Ιουνίου η αγορά θ

α λειτουργήσει κανονικά.

.

Στους πολίτες της Λάρισας παραδόθηκε η καινούρια πεζογέφυρα στο Αλκαζάρ κάνοντας πιο εύκολη και πιο ασφαλή τη διάβαση τους αλλά δημιουργώντας και ερωτηματικά για κάποιες ελλείψεις ή παραλείψεις.

Η γέφυρα άνοιξε εδώ και 15 μέρες, όμως πριν από 2 ημέρες ο εργολάβος προχώρησε σε τοποθέτηση προστατευτικού διχτυού στο κάτω μέρος από το  κάγκελο και αυτό έγινε γιατί υπήρχε κίνδυνος, ειδικά για τα μικρά παιδιά, αφού το κενό ήταν ιδιαίτερα μεγάλο.

Μεγάλη εντύπωση επίσης, προκαλεί το γεγονός ότι έως τώρα δεν φαίνεται να έχει προβλεφθεί η κάθοδος στις διαμορφωμένες όχθες του ποταμού (σε λίγες μέρες θα γίνει το φεστιβάλ Πηνειού) για τα άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ) αλλά και για τα καρότσια των μωρών αφού κατασκευάστηκαν μόνο σκάλες και όχι κάποια ειδική ράμπα.

Στα αξιοσημείωτα της νέας πεζογέφυρας είναι τα φωτιστικά που επιλέχθηκαν, τόσο για το σχεδιασμό τους όσο και για το γεγονός ότι συνεχίζουν και από την κάτω μεριά της, φωτίζοντας έτσι και τις όχθες του ποταμού. Επίσης διασχίζοντας την κανείς, μπορεί να διακρίνει πως σε κάποια σημεία έχει επιλεχθεί διαφανές υλικό για να υπάρχει ορατότητα προς το ποτάμι.

Πάντως παρά τα προβλήματα, αξίζει να σημειωθεί ότι το συνολικό έργο της ανακατασκευής της γέφυρας, άλλαξε τη συνολική εικόνα της περιοχής και βελτίωσε κατά πολύ την κυκλοφορία των αυτοκινήτων.

Στις σημαντικές ελλείψεις των 16 υπό ίδρυση νέων τμημάτων ΑΕΙ και ΤΕΙ εστίασε η πολιτική εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα Παιδείας, Άννα Διαμαντοπούλου με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή.

Ειδικότερα όσον αφορά τα δύο νέα τμήματα του ΤΕΙ Λάρισας, το τμήμα Διατροφής και Διαιτολογίας που επρόκειτο να λειτουργήσει στην Καρδίτσα (παράρτημα του ΤΕΙ/Λ) επισημαίνει πως οι υποδομές είναι ανύπαρκτες, ενώ δεν έχει προσληφθεί εκπαιδευτικό προσωπικό. Για το δεύτερο υπό ίδρυση νέο τμήμα Πολιτικών Δομικών Έργων (Παράρτημα του ΤΕΙ Λάρισας στα Τρίκαλα), τονίζεται πως οι υποδομές είναι ανεπαρκείς, δεν έχει προσληφθεί εκπαιδευτικό προσωπικό, δεν υπάρχει προϋπολογισμός για την κάλυψη των εργαστηριακών αναγκών και έκτακτου προσωπικού κ.α.
Η κ. Διαμαντοπούλου κάνει λόγο για «αλόγιστη και ουσιαστικά απρογραμμάτιστη και χωρίς υποδομές ίδρυση τμημάτων». Παρά τις 13.000 χαμένες θέσεις τα τελευταία χρόνια  στα ΤΕΙ συνεχίζεται η άκριτη δημιουργία νέων τμημάτων συμπληρώνει η κ. Άννα Διαμαντοπούλου.

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται η απάντηση του υπουργείου Παιδείας. Σχέδια επί χάρτου και με …προοπτική τη δημιουργία ΤΕΙ Δυτικής Θεσσαλίας!